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布加迪這個品牌，處於眾多汽車品牌的金字塔頂端。它的每一輛跑車售價都過千萬人民幣，例如年代久遠的布加迪威航的售價甚至難以想像的超過4000萬人民幣。 ... 車的外觀很酷炫不在話下，至於內飾設計與用料是怎樣，大家都很想體驗一下。畢竟，這品牌的車，在國內活在路上的可是屈指可數，見過的人也是少之又少。 有意思的是，國內不少人車企還是挺會經營，知道自己的短處，便邀請知名車企設計師進行掌舵進行補短，以讓產品達到更好的效果。 華人運通也是當中的其中一家車企。 在2020年3月底，前布加迪設計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）正式加盟華人運通，出任旗下豪華智能純電汽車品牌高合HiPhi多維感官設計中心（HiPhi Multi-Sensorial Design Center）首席設計師，負責色彩、內飾用料等方面的前瞻性創意設計和應用。 ... 海外媒體也有相關報導 目標是讓新車高合HiPhi的感官體驗更出色。 話說，感官體驗這確實是一項學問。例如自主品牌中，我們看到很多車都採用了皮質包裹設計，但是視覺質感和觸感總是與合資/進口車有差距。進入自主品牌車廂中，立即會給你一種感覺：這是自主品牌。 因此，車事君覺得這感官體驗確實很懸。 不知道高合HiPhi這位新加盟的設計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）能不能給這個新品牌的第一款車有一個很驚艷的幫助。 這位設計師挺強的 ... 說到這位卡米拉·科羅普女士，她畢業於皇家藝術學院（Royal College of Art），擁有近20年的汽車設計經驗。自2013年起，她便擔任布加迪的色彩與材質設計師。當然，布加迪Veyron、Chiron、Divo三款量產車及限量定製車型的設計，她都有參與。 ...... 說到設計，除了學習設計技巧外，設計師自身的想法也是十分重要。根據資料顯示，科羅普女士也曾經參與布加迪專屬精品定製和生活方式營造，從車事君角度來看，就是汽車周邊。想不到的是，她還設計了諸多國際高端家居產品及展廳，看來身上技能很豐富。 ...... 根據相關發言人的話語，高合HiPhi其實也是相當重視跨界設計，不然不會覓得卡米拉·科羅普女士。與此同時，高合汽車設計副總裁兼多維感官設計中心負責人尼古拉斯·岳表示她會為高合HiPhi的個性化定製與配套精品的匠心打造注入活力。意思也是很明白了，她的作用就是向這個方向發展。 高合HiPhi即將要試產了 作為高合HiPhi的首款量產車，高合HiPhi 1將於2020年底小批量試生產，2021年上市。 ... 這款車的亮點確實挺多，特別設計師們引以為傲的車門設計。設計師還在高合HiPhi的客戶端上徵集過車門開合方式，但是似乎他們也挺堅持上下開合的設計。 ...... 車事君認為，從造型來看它不見得很好看（主要沒太大實際作用，他們想的是」領導「站在後排可以俯視。。。。），另外車身的剛性也有待商榷。 ... 說到車內的設計，高合HiPhi 1的內飾不算說特別驚艷，可以說是想像之中的產物。三塊大螢幕，整合了車輛不同座椅上用戶所需要的功能。 ... 說到這車的，車事君最喜歡其後排座椅的想法。首先空間足夠大，其次六座的設計還是迎合了國內用戶的一定需求，而且第二排座椅還靈活地變成老闆座，完全侵占了第三排座椅的空間。 當然，這款車智能化也是特別高，設計也是較為超前，能夠很好地迎合5G的應用，而且還能夠實現L3級別的自動駕駛以及V2X車路協同技術。 ... 最後，說說驅動系統。高合HiPhi 1前後各搭載200kW的電機，百公里加速可以達到3.9s，續航里程達600km以上。安全性上，它身上搭載5大雙冗餘系統，感知冗餘、通訊冗餘、制動冗餘、電源冗餘和轉向冗餘5套獨立硬體，安全性理念還是值得稱讚。 對了，忘了說，它面向的是高端市場。
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